隨著時代的進步，人們越來越注重環(huán)保與能源的消耗，隨著動力電池的出現，一些電動工具，電動列車，電動汽車，電動自行車等工具應用越來越廣泛。對于新能源的市場火爆，制造動力電池工藝技術這方面的問題也在不斷的創(chuàng)新與應用。作為激光設備的激光焊接機在這一領域中也占據了重要的角色。下面我們來看看動力電池在激光焊接中的實際應用：

1、更高效

       市場上應用于動力電池的激光設備從外觀上看雖是“亂花漸欲迷人眼”，但最終達成的殊途同歸的作用。以工藝的復雜程度和設備占用空間上區(qū)分，激光焊接設備基本可以分為三種類型：中試設備、全自動工作站和全自動流水線。
　　中試設備，基本為單機半自動操作臺，應用于初期中試產品的測試和小批量生產。
　　全自動工作站，多為雙劍合璧的模式，激光主機加半封閉或全封閉式工作臺，每工位工作臺上一般配備多工位夾具工裝，適用于動力電池激光焊接和電池組PACK焊接的各種工藝的單工序段全自動系統。
　　全自動生產線，全自動工作站的升級版，將多個工作站相連接，形成電芯焊接或電池組PACK焊接的完整智能自動化產線。
　　國內自主研發(fā)首條圓柱動力電池智能自動化產線
2、壽命更長

    電池制造過程涉及的焊接技術十分廣泛，如超聲波焊、電阻焊和激光焊接等。焊接方法與工藝的合理選用，直接影響電池的生產成本、質量的可靠性與使用的安全性。激光焊接作為電池生產一項非常重要的工藝環(huán)節(jié)，對電池的一致性，穩(wěn)定性和安全性有很大的影響，動力電池激光焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求更高。通過高效精密的激光焊接可以大大提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車動力技術的發(fā)展提供重要保障。
　　對比發(fā)現，激光焊接優(yōu)勢在于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設備性能穩(wěn)定易操作，焊接質量及自動化程度高。其工藝上的優(yōu)勢是其它焊接方式無法比擬的。

3、更安全

近動力電池焊接應用激光加工主要有電芯、模組、PACK等，激光焊接應用部位包括極耳、翻轉片、封口、匯流排、PACK模組、注流孔封裝等等。動力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏液測試要求。比如目前電池的外殼材質是鋁，鋁殼電池占整個動力電池的絕大多數。鋁材的激光焊接難度較大，會面臨焊痕表面凸起問題、氣孔問題、炸火問題、內部氣泡問題等。表面凸起、氣孔、內部氣泡是激光焊接的致命傷，很多應用由于這些原因不得不停止或者想辦法規(guī)避。很多電池廠家在研發(fā)初期都會為此大傷腦筋，究其原因，主要是采用的光纖芯徑過小或者激光能量設置過高所致。引起電池沒焊透或焊穿，進一步引起漏液的狀況?，F在有了中高功率光纖激光焊接機就能很完美的解決這個問題。另外對要激光加工的工件進行激光表面清洗可以提升焊接質量，而且穩(wěn)定的焊接對電池質量有保障，所以電池行業(yè)的企業(yè)在選擇激光設備的時候，不要盲目考慮價格，需要綜合設備的整體性能來進行比較。

  不同的動力電池組件的應用焊接部位所運用的激光器和焊接頭都會有所不同，不同的焊接工件所要求的功率也不一樣的，比如防爆閥功率要求1KW；極耳軟焊接要求的功率在2-3KW以上。焊接工藝技術人員會根據客戶的電池材料、形狀、厚度、拉力要求等選擇合適的激光器和焊接工藝參數，包括焊接速度、波形、峰值、焊頭傾斜角度等來設置合理的焊接工藝參數，以保證最終的焊接效果滿足動力電池廠家的要求。

  動力電池給我們帶來的好處是巨大的，而激光焊接技術正是奠定了這個使用的基礎，讓我們能夠向新能源使用的更加放心，更加實用。